|
Лента новостей пїЅпїЅпїЅ / пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ / пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
Сортировка: пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ/пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
| КАМАЗу 33! |
18.02.2009 [23:36]  |
 В эти дни Камский автозавод отмечает знаменательную день. 33 года назад, 16 февраля на главном конвейере 1 очереди начался выпуск грузовых автомобилей КАМАЗ.
За эти годы в народное хозяйство отгружены сотни тысяч самосвалов, тягачей, бортовых автомашин и шасси марки КАМАЗ. Первыми автомобилями, начавшими сходить с конвейера, стали бортовой восьмитонник КАМАЗ-5320, самосвал КАМАЗ-5511 и тягач КАМАЗ-5410. Долгие годы эти модели составляли основу отечественного парка грузовой техники. По тем временам, современные и мощные, они вызывали чувства гордости у своих водителей. Это и понятно, напомним, что в те времена дизельных грузовиков такой грузоподъемности в Советском союзе не существовало. 7-тонные Зилки и 5 тонные Газоны были оснащены карбюраторным двигателем.
Авто пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ / пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ [0] пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ: -121 пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ |
|---|
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
|
|
|
|
